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张正源:硬核技术赋能 问界M5五月底将累计交付1万台

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网易汽车5月28日报道

随着问界M5参数图片)销量的稳步提升,赛力斯与华为的合作已初显成效,接下来,“新成员”问界M7即将就位。


在2022粤港澳车展开幕当天,赛力斯汽车CMO张正源接受了网易汽车等媒体的专访,就企业战略、产品规划以及与华为的合作模式等问题展开了深入讨论。

问界M5预计5月底累计交付量可达1万台

“随着新能源汽车的快速发展,中国车企通过技术和产品创新,有望从‘跟跑’变成‘并跑’,甚至‘领跑’”。

2021年12月初,赛力斯与华为共同打造的高端智慧汽车品牌AITO正式发布。按照双方的规划,AITO不仅要做智慧汽车,还要“五年内进入第一梯队,成为全球新能源汽车头部品牌”。

张正源:硬核技术赋能 问界M5预计前5月累计交付1万台

作为该品牌旗下的首款车型,问界M5被寄予了厚望。新车具备高性能、长续航、高智能的特点。其源自纯电驱增程平台(DE-i)打造,具备4秒级的百公里加速能力。在满油满电状态下,WLTC标准续航超过1100公里。而且具备可油可电的灵活补能方式,让消费者无论在哪种场景下用车,都能做到续航零焦虑。

不仅如此,问界M5也是首款搭载华为HarmonyOS智能座舱的车型,它保留了HarmonyOS在华为手机及平板的UX设计精髓,拥有丰富的应用生态、领先行业的语音交互体验以及更便捷的跨设备连接、操控能力。带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作,兼顾驾驶安全和操作效率,重构智能汽车时代人与车的交互方式。

张正源:硬核技术赋能 问界M5预计前5月累计交付1万台

新车还采用了全铝合金底盘,相对于传统钢制底盘能够带来整车更加轻量化效果,同时耐腐蚀性高,振动变形小,操控表现更稳健、安全。

“赛力斯汽车一直以‘新能源技术自持者’作为自身的定位,坚持自主研发,舍得在研发领域投入资金,目前掌握的新能源相关技术专利超过1000项,是国内率先掌握核心三电技术的企业之一,这不仅是问界M5优秀产品实力的支撑,也是赛力斯汽车在新能源汽车市场长期发展最有力的保障。”

据统计,自问界M5启动交付后,已连续两个月销量突破3000台,并于4月杀进20万中高端新能源SUV销量排行前三,保持着亮好的增长势头。因此,对于问界M5接下来的表现,张正源充满了信心,“预计到五月前,问界M5累计交付量可达一万台。”

优势互补 开创全新智选模式

放眼整个汽车圈,与华为合作的车企不在少数,但赛力斯汽车却是与华为合作中最具代表性的品牌之一。

“赛力斯汽车与华为双方采用了更具有开创性和独特性的智选模式,最大化发挥双方的技术优势和经验,以求优势互补,合力在商业模式、产品体验、购车体验、服务体验各方面为消费者打造极致体验。”


张正源介绍说,赛力斯汽车和华为的合作目前主要围绕技术、产品、渠道三个层面展开合作。其中,赛力斯汽车专注于新能源技术研发和制造品质提升,华为通过更全面、更深入的智选合作模式,从技术、产品到营销进行全价值链助力,为用户带来智慧出行新体验。

具体来看,赛力斯汽车和华为的合作采用了智选模式,该模式更具开创性和独特性。在这样的模式下,双方共同组建团队参与产品全生命周期,根据各自擅长部分分别牵头主导,以求优势互补,最大化发挥双方技术优势和经验,从而在商业模式、产品体验、购车体验、服务体验各方面为消费者打造极致体验。


值得一提的是,目前双方在渠道方面的建设正在有序进行。截至4月30日,赛力斯汽车已经建设达107家用户中心,分布在全国98座城市。今年年底,问界M5还将进驻累计约1000家的华为体验中心和约200家的赛力斯用户中心,为消费者提供环抱式服务网络。

“在渠道合作方面,华为赋能的体验中心和赛力斯汽车的用户中心两者在功能上有所不同,华为拥有强大的渠道网络以及体验中心的商圈区位优势,用户可以更便捷、快速的体验到我们的产品。而赛力斯用户中心是具备销售、体验、交付和服务全功能的用户服务中心。”

问界M7将于6月底亮相/7月底交付

访谈中,张正源还透露,赛力斯汽车与华为合作的一款全新大型电动SUV——问界M7将于近期正式发布。


根据此前问界M7在工信部的申报信息显示,新车将搭载1.5T增程器和华为提供的电机组成的增程式动力系统,长宽高分别为5020x1945x1775mm,也将提供HarmonyOS智能座舱、HUAWEI SOUND等配置。在延续 问界M5智能座舱和华为动力外,进一步扩展了车内空间,六座的布局也更适合家庭出行。

华为终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在今天的一场论坛中开启了“坦白局”。据余承东表示,问界M7将在6月底对外发布,7月底交付,同时还透露,M5的纯电版车型预计在9-10月份上市。

对余承东“问界M7的标准是以超越百万豪车体验为标准”的言论,在张正源看来,问界M7的实力不容小觑。

“赛力斯汽车的重庆两江智慧工厂的制造装备完全按照工业4.0标准打造的,整个工厂采用数字化管理,拥有超1000台机器人协同运作实现高度自动化,关键工序100%自动化,24小时全时在线检测,有效降低人力成本的同时让制造精度、产品品质达到超一流水准工厂的制造能力,能为消费者提供快速且高品质的交付。”

张正源:硬核技术赋能 问界M5预计前5月累计交付1万台

随着问界M7的推出,除重庆两江智慧工厂以外,赛力斯汽车全新的凤凰智慧工厂也将很快投入生产状态,为未来的多产品车型批量交付做好保障,“问界M7将在新工厂生产,产能问题不用担心。”

而面对疫情带来的不可控影响,张正源坚信,困境之下蕴藏着新势能。

“在疫情这样的课题面前,包括赛力斯汽车在内的所有企业其实都需要重新审视自身的生存与发展,疫情虽然属于不可抗力,但是通过这次疫情的考验,整个行业的抗风险能力,应对突发事件的反应能力以及预案将会更加充备和完善。相信随着疫情的好转,消费力会进一步释放出来,新能源汽车市场有望进一步提升。”

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